Pianificare correttamente un'officina: A cosa prestare attenzione

Spesso le persone si concentrano troppo poco sul garage Classic per pianificare in modo elaborato la propria casa. Ma ci sono una serie di considerazioni relative al garage Classic che i costruttori devono tenere in considerazione, in modo da non dover affrontare spiacevoli sorprese in seguito. Riassumiamo i consigli e i suggerimenti chiave in sei categorie: requisiti di spazio, ubicazione nell'immobile, budget, autorizzazioni/normative di progettazione, portone per garage Classic e forma del tetto Classic.

Ingombro

Innanzitutto, è necessario valutare se è necessario un garage singolo o doppio. Se hai due vetture, la decisione Classic è facile. Ma i garage doppi offrono anche molti vantaggi per le persone che hanno una sola auto. Un garage viene spesso utilizzato non solo per tenere in sede la Classic Car, ma anche per biciclette e altri mezzi, o come spazio di stoccaggio per alimenti, utensili e molti altri oggetti. Ecco perché vi consigliamo di dedicare del tempo, anche nella fase di pianificazione più stressante, a riflettere su come utilizzerete effettivamente il vostro garage. Perché un errore comune nella costruzione di una casa è quello di rendere il garage Classic troppo piccolo. Pertanto, vi consigliamo di misurare il vostro veicolo (o i vostri veicoli) con i portoni Classic aperti per assicurarvi che si adattino bene. Inoltre, tieni presente che in futuro potresti passare a un'auto più grande e avrai bisogno di spazio sufficiente anche per questo. I garage doppi sono solitamente larghi almeno cinque metri, ma idealmente più vicini ai sei metri, mentre i garage singoli sono larghi circa tre metri. Entrambi i tipi sono generalmente lunghi circa sei metri e alti tre metri. Ma queste sono solo cifre di riferimento, ovviamente quasi tutto è possibile! Quindi, assicurati di considerare attentamente ciò di cui hai effettivamente bisogno.

Ubicazione

Esistono diverse possibilità per la posizione di un garage in un determinato immobile. Il più famoso è costruito sulla casa Classic, con un passaggio tra il garage e la casa Classic, o un garage che si integra direttamente nella casa Classic. Se ciò non è possibile per motivi di spazio o a causa delle normative edilizie, esiste anche la possibilità di un garage separato. Ciò comporta anche alcuni vantaggi, come il rumore del motore e gli odori sgradevoli di scarico che si allontanano, ad esempio, dalla Classic House. Un elemento chiave, indipendentemente dal tipo di costruzione del garage, è il vialetto. Niente è più fastidioso di un garage difficilmente accessibile dalla via Classic o pericoloso da cui uscire.

Economico

Anche per la costruzione di un garage ci sono diverse opzioni a livello di costi. Una costruzione robusta è molto più cara, ad esempio, di un garage prefabbricato in calcestruzzo, legno o acciaio. I garage prefabbricati offrono naturalmente la possibilità di risparmiare il processo di costruzione di un garage, dispendioso in termini di tempo e denaro, ma di solito durano solo da vento a trent'anni. Un robusto garage edile, invece, durerà per tutta la vita. I garage prefabbricati in legno possono avere circa 1.500 € (autofficine singole); quelli in calcestruzzo a partire da circa 6.000 €. Le officine in muratura, a seconda che siano smontate o montate/integrate, sono molto più costose, a partire da circa € 15.000.

Consenso/normative

Per la costruzione di un garage è ovviamente necessario rispettare le norme e i regolamenti di progettazione vigenti. Variano notevolmente a seconda del paese - o anche dell'area - in cui vivi. Pertanto, non possiamo fornire alcuna informazione generale in merito. Tuttavia, consigliamo vivamente di rispondere alle seguenti domande prima della fase di pianificazione Classic: Il mio garage è autorizzato a sostare sulla linea dell'immobile Classic? Esistono restrizioni in termini di dimensioni o altezza della parete? La costruzione del mio garage richiede fondamentalmente un permesso di progettazione nella mia area?

Portone per garage

Basandosi sui fattori che avete già preso in considerazione, dovete quindi decidere quale portone per garage desiderate, con quale tipo di sistema di automatismi. Per quanto riguarda le officine domestiche, distinguiamo generalmente tra quattro opzioni:

Portone sezionale: I nostri portoni sezionali più venduti sono in tutte le possibili varianti, colori e stili. I portoni sezionali sono poco ingombranti e sono particolarmente indicati per pavimentazioni stradali o pavimentazioni davanti al garage Classic. All'apertura, il portone sezionale scorre sotto il tetto del garage Classic, senza occupare spazio sul lato Classic del garage. Un altro vantaggio di un portone sezionale è che può essere aperto anche quando un'automobile è parcheggiata direttamente davanti ad esso.
Portone sezionale laterale: I portoni sezionali laterali offrono quasi gli stessi vantaggi dei portoni sezionali. Inoltre, integrano l'opzione Classic di un portone pedonale. E i portoni sezionali laterali sono la scelta migliore se si desidera utilizzare la classica altezza di passaggio all'interno del portone. Tenere presente, tuttavia, che un portone sezionale laterale non può avere una vetratura o un portone sul lato Classic lungo il quale il portone Classic scorrerà durante l'apertura.
Portone monopezzo: I portoni basculanti - chiamati anche portoni basculanti o basculanti - sono il classico senza tempo tra i portoni per garage. Tuttavia, sono adatti solo dove c'è abbastanza spazio davanti al garage Classic per aprirsi e chiudersi.
Portone a rulli: I portoni a rulli sono la soluzione più salvaspazio, costituita da singoli pannelli che si arrotolano in un alloggiamento all'apertura del portone Classic. In questo modo si lasciano libere sia la zona antistante il garage che il soffitto del garage.

Ogni variante di portone presenta i propri vantaggi. Quando si sceglie, come per altre considerazioni, tutto dipende da ciò di cui si ha bisogno e dalle circostanze del sito Classic.

Per noi, in qualità di fabbricanti di portoni per garage, è particolarmente importante che la misurazione del portone Classic sia corretta prima dell'ordine. Questo è l'unico modo per garantire un'installazione perfetta e un'apertura e chiusura senza problemi del portone Classic. Consigliamo pertanto a tutti i nostri clienti di affidare la misura Classic a un professionista (come un rivenditore Normstahl), in modo da evitare spiacevoli sorprese in seguito. Il nostro modulo di dimensionamento indica quali misure specifiche dobbiamo essere in grado di produrre il vostro portone per garage per adattarlo con precisione.

Consiglio per risparmiare: Anche se i nostri portoni per garage possono essere realizzati in dimensioni personalizzate, offriamo dimensioni standard a costi inferiori nelle promozioni in corso. Per informazioni sulle dimensioni standard e sulle promozioni in corso, visitate il nostro sito web o contattate il vostro rivenditore Normstahl.

Forma del tetto

L'ultimo punto da tenere in considerazione quando si progetta il proprio garage è il tetto Classic. Un garage potrebbe avere qualsiasi tipo di tetto, da piano, a monopasso (dal più snello al più grande) fino a scavalcare. Il tetto piatto è il classico tetto per garage ed è particolarmente apprezzato nelle aree meno nevose. Anche i tetti piani possono essere sverniciati e, se la resistenza statica Classic lo consente, possono essere utilizzati come terrazze sul tetto. Un tetto monopasso colpisce particolarmente visivamente ed è ottimo in condizioni di pioggia e neve, poiché qualsiasi precipitazione può facilmente scorrere o scivolare dal tetto Classic. A seconda dell'orientamento e dell'inclinazione, i pannelli solari o fotovoltaici possono essere installati anche su tetti monopasso. I tetti a falda sono particolarmente diffusi tra le case che hanno anche un tetto spiovente, in quanto mantengono un aspetto uniforme.

Hai ancora bisogno di ispirazione per il look classico del tuo portone o garage? Sfoglia le nostre impressioni e i nostri riferimenti!

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